從事減速機(齒輪箱)研發(fā)、制造、銷售及服務的國家高新技術企業(yè)

溫州商報“通力”砸重金求“提速”

日前,通力減速機有限公司引進了一臺價值1200萬元的德國產數控磨齒機;年底,該公司購買的另一臺價值超過1000萬元的數控磨齒機也將進入溫州,這個以生產減速機起家并逐漸成為行業(yè)佼佼者的企業(yè),在減速機領域發(fā)展最得意的時候,將重點轉向風力發(fā)電增速齒輪箱。

  服務贏得市場和效益
  在通力減速機有限公司董事長項建忠看來,由于我國機械制造業(yè)落后國際的事實,許多客戶往往無論從理念還是認識上,依然停留在上世紀80年代甚至更早。
  “從一開始,我們就確立一個原則,產品要實行差異化競爭,針對客戶市場的現實情況,我們決定不生產那些落后的老產品,而這些產品目前往往還很有市場,所以我們不僅要引導客戶使用更先進的產品,更要通過我們的可行性方案來幫助客戶接受并應用先進產品和設備?!?項建忠表示,通力不僅賣減速機這個產品,更是通過為客戶設計最合理的方案并協(xié)助客戶順利實施,來贏得市場和效益。
  2007年,這個產值2.1億元的企業(yè),超過1/3的產品是為客戶專門量身定做的。普通產品不僅利潤空間小,而且競爭激烈,通過對客戶的個性化服務,通力不僅贏得客戶的滿意,也得到了更好的效益。

  增長的煩惱
  2007年以來,與所有的溫企一樣,通力也面臨原材料上漲、美元貶值、資金緊張等眾多困難。11月,當原料鋼的價格翻番后,該公司連續(xù)給各地辦事處發(fā)文,要求業(yè)務員和客戶溝通,因為產品提價。結果雖然大部分客戶理解了,也有部分客戶接受提價,但項建忠認為,從整體上來說,提價不算成功。
  “除了一如既往的服務,通力主要通過技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新以及內部成本控制來盡量減小成本上升的壓力,甚至將占整個生產20%左右的初加工進行外包?!表椊ㄖ医榻B說,今年1-8月,該公司實現工業(yè)總產值1.7億元,上繳稅費907萬元,分別比去年同比增長39%和42%。
  但這樣的增長并沒有讓項建忠喜悅,產值增長但利潤卻下滑,“雖然目前還沒有具體的計算,但利潤肯定比去年同期低?!彼f。

  “減速”轉“增速”
  無論如何,減速機還是屬于傳統(tǒng)機械制造業(yè),三年前,兩個方案擺在項建忠面前,一個是汽配項目,另一個就是風力發(fā)電增速齒輪箱。
  “汽配項目成熟,易于進入,風險小,但似乎前途也可以看得很清楚。” 項建忠說,“而風力發(fā)電增速齒輪箱,雖然從制造上來講,是減速機的升級,但技術要求還是有很大區(qū)別,市場也是全新的領域?!?br />   2007年,我國的風力發(fā)電裝機容量達到600億兆瓦,行業(yè)進入了快速發(fā)展階段。機會重在把握,項建忠選擇了后者。通力找到中國重型機械研究院,合作開發(fā)風力發(fā)電增速齒輪箱,產能化后,中國重型機械研究院將以技術入股。目前,該公司在瑞安經濟開發(fā)區(qū)飛云新區(qū)占地50畝、一期總投資1.5億元的兆瓦級風力發(fā)電齒輪箱項目正在緊張建設中,該項目包括前面提到的兩臺單臺價值超過1000萬元的設備,總設備投資達到1.02億元。項目建成后,主要用于生產風力發(fā)電增速齒輪箱,冶金、礦山用重型齒輪箱項目,現在的裝備制造水平也可以大幅提升。

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